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臺車式退火爐是標準JN型周期式作業(yè)爐，JN結(jié)構(gòu)，采用全纖維爐膛結(jié)構(gòu)、復合式高鋁瓷釘組，臺車防撞擊密封磚，自動密封臺車和爐門，一體化連軌，不需基礎(chǔ)安裝，放在水平地面即可使用。臺車退火爐主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、45鋼、不銹鋼等淬火、退火、時效以及各種機械零件熱處理之用。今天臺車爐廠家來說一下臺車退火爐爐溫異常的處理方法：

懷疑臺車退火爐 煙道閥不能自動關(guān)閉，燃燒器可能積碳。因此，對上述部分進行了清理，發(fā)現(xiàn)由于高溫，煙道閥長時間關(guān)閉異常，但燃燒器內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)積碳。維修后，對爐內(nèi)溫度進行二次測量。第二個結(jié)果表明，溫差仍然很大。對其原因進行重新分析和鑒定，并作出如下決策。

1.在空爐條件下點火，并調(diào)整22燃燒器火災的大小。

2.重新布置小車的墊鐵，因為分析溫差大的原因時，發(fā)現(xiàn)墊鐵的布置非常混亂，幾乎每個爐子都要進行調(diào)整。由于爐膛是脈沖的，每個燃燒器被直接擊中到熱量的相對側(cè)，并且燃燒器和焊盤中間的高度大致相同，所以雖然在焊盤的中間有孔，但是其錯開的位置仍然可能阻礙傳熱。

3.對爐壁上的熱電偶進行再測試并購買封裝熱電偶，發(fā)現(xiàn)有兩根熱電偶補償絲接觸不良，可能影響測溫精度，及時更換。

4.針對煙道閥自動關(guān)閉故障，由于目前沒有備件，所以自動控制將改為半自動干擾模式，當爐子打開時，有人負責觀察，隨時控制，目的是為了控制。控制爐內(nèi)壓力始終保持微正壓。

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